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 Contrôle technique de dimanche

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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Ven 5 Mar - 20:21

Salut tt le monde

C'était pour savoir qui va au contrôle technique de dimanche a pleine fougéres
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Ven 5 Mar - 20:55

Bonjour,

moi Very Happy dimanche 10h30.

j'ai changé la laine de roche dans le pot de mon 4T mais, à l'oreille, j'ai des craintes.

inch'Allah
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bicket35

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MessageSujet: CT   Ven 5 Mar - 21:28

pour ma part j'ai trouver la solution j'ai mis un réducteur de bruit de ktm entre l'échappement et le collecteur et nikel
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 6:58

Bonjour bicket35,

je suis interessé. Où as-tu trouvé cela ? as-tu un lien web pour que je puisse voir à quoi cela ressemble (ou une photo) ?

Par avance, merci.

Christian
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bicket35

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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 7:18

Donc j'ai eu a par mon mag de moto , il l'avais démonter de sur une ligne d'origine.
C 'est long de 3cm et c'est un filtre en acier que j'ai modifier et mis la sorti du collécteur , et pourtant j'ai un pot FMF power core 4 et beaucoup moin de bruit

voici une image

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cosmx
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 10:28

salut, moi aussi j'y vais et à 10h30 aussi. pour moi c'est ma première saison donc on verra ce qui ne va pas.
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monvoisi
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 20:22

Salut les gars, pouvez-vous nous faire un petit compte-rendu demain, pour avoir différentes infos comme par exemple la présence "obligatoire" du protège disque avant ???

Enfin perso, certain grillage sur le bord des circuits (voir grillage à mouton ultra coupant !!!!) sont bcp plus dangereux qu'un disque... Perso, en plus de 15 ans jamais vu de blessure avec un disque avant par contre avec les grillages ou poteaux... encore il y a peu avec Josse Sallefranc à Iffendic..

Enfin bon, si c'est vraiment pour notre sécurité...
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 21:36

Bonsoir monvoisi,

si je peux me permettre mais tous les infos concernant le CT se trouve sur le sir UFOLEP (http://www.laligue35.org/?m=51&p=affiche_article#moto) dans la rubrique (- les éléments indispensables ) donc protège disque obligatoire
A titre personne, j'y vais pour le contrôle au sonomètre.

Cordialement,
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monvoisi
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Sam 6 Mar - 23:39

Merci de ta réponse mais entre les écrits et la réalité... comme les différentes limites db il y a de ça quelques années en FFM.... Sur le papier 98 db max à X tr/min et certains passaient à 104 db...

Donc avant d'acheter ce protège disque quasi-introuvable.. je préfère voir au controle..
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 7:14

Déjà les motos d'origine sorte a 98db alors quand ffm il les demande a 98, pourquoi alors l'ufolep demande 94db il ne peuve pas se calé sur la ffm pour la réglementation
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 7:47

Bonjour monvoisi,

ton idée de compte-rendu est bonne. A titre perso, je pense (mais je vais bientôt voir) que le protège disque avant, on ne va pas y couper. L'arrière, j'espère que ce la ne sera pas le cas (c'est très cher et très difficile à trouver).

Pour les 94 dB, je suis d'accord avec bicket35. L'UFOLEP aurait du s'aligner sur la FFM.

A voir. Je vous tiens au courant.
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invite
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 9:03

bonjour a tous, pour les proteges disques av et ar , suite au probleme rencontre pour equiper certaines machines (ex 85 cm3 et autres ) il ne seront pas obligatoires cette annee mais conseillés
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 9:38

Très intéressante comme info Laughing pour ma part l'avant c'étais ok mais l'arrière ça m'embetais un peux de metre plus de 100 € pour
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monvoisi
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 12:30

Oui, plutôt de mettre 50 € dans un protège disque "inutile", perso, si tout le monde donnait 50 € pour renforcer la sécurité des abords de la piste aurait sans doute de meilleurs résultats en terme de sécurité... car la-dessus, il y a du boulot mais cela a un cout important que quasiment aucun club ne peut faire face.

Reste à voir combien passe au contrôle à 94 db .... peut-être les PW 50... ???

A +

Chris. Monvoisin
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ludo
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 12:50

slt j arrive du controle technique
ma moto passe a 112db un 2T maitenant il prenne le bruit a pleine charge ne pas depasser 115 pour les proteges disques ar obligatoire et av toleré mais a mettre pdt la saison autrement controle du casque et parre piere avec dorsale
tres bonne ambiance ce matin cool
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 13:49

Bonjour à tous,

j'arrive aussi du contrôle technique. Sympa et très pédagogique. La personne présente nous a expliqué les tenants et aboutissants. Pour info, ces règles viennent de la DRIRE (si j'ai bien compris) et les fédés (FFM, UFOLEP) doivent s'y conformer. Si sur certains points, une ligue est en retard sur l'autre, avec les années (1-2 ans), les choses vont s'harmoniser.

L'objectif rappelé est la sécurité et la tranquillité. Par exemple, pour les protège-disques, il y a eu des accidents notamment avec le disque avant et les disque "non-circulaires". Pour la tranquillité, lors d'un accident grave, la chasse aux responsabilités peut vite devenir "dangereuse". Les organisateurs et les pilotes peuvent vite être embêtés si les motos ne sont pas "conformes".

Lors du CT : vérification des équipements (casques + protections) et contrôle sonomètre.

Pour le sonomètre, les 94 dB sont à mi-régime. Le contrôle se fait en réalité à plein régime (pour éviter la triche). Dans ce cas, la limite est de 115 dB à 2m. A titre personnel, j'ai une KTM 250 SX-F. Je craignais le sonomètre. Avant le CT, j'ai changé la laine de roche : 113 dB.

Sans vouloir être rabat-joie, le son est un pb. Il suffit de voir les difficultés d'ouverture des terrains, et que bon nombre de terrains sont menacés.

A bientôt

Christian
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 16:11

Ben pour moi aussi c'est bon 110 db a pleinne charge et 71db au ralentit et c'est vrai que déjà ça fait pas mal de bruit
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Fabmx

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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 16:30

Merci pour vos retours !

Ça me rassure un peu. Une question, quand tu parles de pare-pierre dorsale ludo, ça veut dire quoi ?

J'ai un ufo reactor 2, ça veut dire que le valkyrie serait obligatoire ? O.o
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 16:40

En faite il te faut un pare pierre CE avec une dorsale CE EN 1621-1 ou 2 ou un gilet CE en 1621-1ou 2, et pour les courses il faudra bien le tapis environnemental alors qu'il avais dit obligatoire pour 2011
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 17:41

Super Bicket35,

si je peux ajouter qque chose pour le tapis environnemental. Un tapis style grand paillasson de garage suffit du moment qu'il ait un côté absorbant et un côté plastifé.

Cordialement,
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 18:18

ben merci login si il dise rien pour celui la c'est ce que je vais faire alors, ça me coutera moin chére que leur fameux tapis environnemental
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 18:23

C'est la personne (je ne dirais pas son nom car je n'en suis pas sur) du CT qu'il a dit ...

Bonne soirée
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ludo
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 18:31

oui le reactor 2 n est pas bon car pas la norme 1621
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Fabmx

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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 18:35

Et bah voyons !

Je dirais rien de plus.

Merci en tout cas.
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bicket35

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MessageSujet: Contrôle technique de dimanche   Dim 7 Mar - 18:37

Fabmx regarde si tu as une étique CE dessus et si tu en as une tu aura qu'une dorsale a acheter en CE EN 1621-1 ou2
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MessageSujet: Re: Contrôle technique de dimanche   

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